Купить автомобильные шины оптом и в розницу со склада в Москве и Московской обл.

Логотип компании

Хлебные крошки

Triangle IcelynX TI501

от 4 400 ₽

Triangle
Бренд
Triangle Group
Тип автомобиля
Легковой
Сезонность
Зимние
Средство против скольжения
Шипы
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Характеристики

Оценка покупателей: 4.92
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Износоустойчивость
Бесшумность в движении
Комфорт при движении
Скоростные характеристики
Эффективность торможения
Курсовая устойчивость
Стойкость к аквапланированию
Качество изделия
Оправданность цены

Отзывы Triangle IcelynX TI501

3 отзывов
Пользователь

Проездили сезон. Все шипы на месте .

Читать полностью вторник, 28 апреля
Пользователь

резина пришла целая,переобул на диски на следующий сезон,не бьёт,в шиномонтаже ребята сказали что резина фортовая,т.е хорошая,один уже на такой ездит,короче спасибо большое, рекомендую вам однозначно,покупкой доволен.

Читать полностью вторник, 28 апреля
Михаил

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом использования шипованной шины Triangle Ice Link TI501. Отзывов на эту модель не так много, я нашел её на сайте Мосавтошины, но купил в другом месте, так как цена была ниже. Это мой первый опыт с китайскими шипованными шинами, но я уже знаком с продукцией Triangle (модели 257 и 301), поэтому не сомневался в качестве. Эта новая модель с шипами меня приятно удивила. За зиму я проехал чуть больше двух тысяч километров. После обкатки (500-700 км по осеннему асфальту) шум от шин оказался минимальным, хотя протектор имеет направленный рисунок в виде ёлочки. После перехода на летние шины Pirelli мне показалось, что летние шумнее. Что касается мифа о дубеющей на морозе китайской резине, то это не относится к Triangle Ice Link 501 — она остаётся мягкой и эластичной даже при низких температурах, несмотря на 50-й профиль. Управляемость шины отличная: куда повернул — туда и поехал, никаких сносов в поворотах не заметил. На загородной дороге во время снегопада я был приятно удивлён. Дорога была занята, и снег падал довольно интенсивно, но мы уверенно выехали на обгон по пустой полосе. Шины держали дорогу как по рельсам, всё было стабильно и предсказуемо. На них можно смело ехать быстрее потока! Единственный минус — это колейность, но она не критичная и ощущается мягко и аккуратно. За весь сезон ни один шип не вылетел, а износа резины я не заметил. В общем, мне очень понравились эти шины!

Читать полностью пятница, 30 января

Triangle IcelynX TI501: Северный Nord-протектор и 200 шипов для суровой зимы! 

  • Направленный Nord-протектор: 

TI501 — автошины с симметричным направленным протектором. Это наиболее популярный вид рисунка протектора. Покрышки с направленным протектором показывают себя с лучшей стороны не только на мокром асфальте, но и на заснеженной дороге, эффективно отгребая снег и формируя курсовую устойчивость. Созданы для суровых климатических условий. Шипованные колёса имеют тип протектора Nord, предназначенный для холодных морозных зим с температурами до -40 °С при движении по снежным и ледяным дорогам.

  • Крупные блоки, канавки и ламели: 

Протектор шины Triangle IcelynX TI501 представлен  множеством крупных блоков, оптимально расположенных в пятне контакта. Это обеспечивает высокую степень сцепления колёс на ледяной поверхности. Канавки направленного протектора начинаются от центра и расширяются к плечевым зонам, что позволяет эффективно вытеснять воду и снег. Разнонаправленные ламели вкупе с большим количеством шипов (до 200 штук) дополнительно улучшают сцепные свойства протектора покрышек. Ламели создают тысячи микро-граней для зацепа, шипы вгрызаются в лёд — вместе они работают как единая система.

  • Высокая доля силики: 

Высокая доля силики (осаждённой кремниевой кислоты) в составе шин делает их способными выдерживать самые низкие зимние температуры — резина не дубеет как пластик. При этом силика помогает сохранять характеристики и при плюсовых температурах в моменты оттепелей, когда многие жёсткие шины начинают «плыть». Благодаря высокому качеству материалов, при правильном использовании эти шины имеют длительный срок службы, обеспечивая комфортную и безопасную езду в сложных метеоусловиях.

 Ключевые преимущества Triangle IcelynX TI501: 

✅ Симметричный направленный протектор— лучшая производительность на мокром асфальте и заснеженной дороге; эффективное отгребание снега; 
✅ Курсовая устойчивость — машину не бросает по полосе даже на заснеженной трассе; 
✅ Тип Nord — предназначен для холодных морозных зим с температурами до -40 °С; 
✅ Множество крупных блоков— высокая степень сцепления на ледяной поверхности; 
✅ Канавки расширяются от центра к плечам — эффективное вытеснение воды и снега; защита от аквапланирования и слешпленинга; 
Разнонаправленные ламели + большое количество шипов (до 200 шт.) — дополнительное улучшение сцепных свойств на льду ;
✅ Высокая доля силики — способность выдерживать самые низкие зимние температуры (до -40°C) ;
Сохранение характеристик при плюсовых температурах — стабильность в оттепели; резина не «плывёт»; 
✅ Длительный срок службы — высокое качество материалов; комфортная и безопасная езда в сложных метеоусловиях; 
✅ Финский опыт и тесты на полигоне «Белый ад» — подтверждённая эффективность в экстремальных условиях.
 

Triangle IcelynX TI501 — это максимальная уверенность на льду и снегу для тех, кто не хочет компромиссов. Направленный Nord-протектор эффективно отгребает снег и формирует курсовую устойчивость. Крупные блоки и 200 шипов на колесо вгрызаются в лёд, обеспечивая максимальный зацеп. Канавки, расширяющиеся от центра к плечам, вытесняют воду и снег. Разнонаправленные ламели создают тысячи дополнительных граней для сцепления. Высокая доля силики в смеси сохраняет эластичность и в морозы, и в оттепели, не давая шине дубеть или «плыть».

вы смотрели